Test: Crossräder um 1000 Euro

Crossräder überzeugen durch technische Innovationen

  • Jochen Donner

Mit Crossbikes kann man herrlich toben. Oder touren. Oder sie zum Alltagsrad aufrüsten.

Ein gerüttelt Maß an Innovation kauft man bei den 1000-Euro-Crossrädern des Jahrgangs 2012 gleich mit. Wir haben neun aktuelle Universal-Sportler genau unter die Lupe genommen.

Schon der erste Überblick ließ die Tester staunen: Beinahe alle Crossrad-Hersteller verwenden per Flüssigkeitsdruck geformte Ober- und Unterrohre. Die nutzen die maximale Stützbreite an den Verbindungsstellen zu Steuerrohr und Tretlager; dadurch erreicht man im Vergleich zur Vorgänger-Generation der Crossräder tendenziell höhere Seitensteifigkeit bei gleichem Gewicht. Zudem lassen sich dreidimensionale Querschnitte formen, die auch optische Raffinesse entwickeln.

Eine weitere Rahmen-Innovation setzt sich, vom Rennrad kommend, immer mehr durch: Das Sitzrohr dimensioniert man klugerweise so, dass sich eine schlanke Sattelstütze mit 27,2 Millimetern Durchmesser montieren lässt. Dieses Maß erleichtert die Konstruktion von kontrolliert flexenden Stützen.

Die Crossräder im Test:

Bergamont Helix 8.2, http://www.bergamont.de

Carver Sonic 140, http://www.carver.de

Centurion Crossline Ltd. XT, http://www.centurion.de

Corratec Two Gent (29er), http://www.corratec.com

Cube Cross Pro, http://www.cube.eu

Felt QX-100, http://www.felt-bicycles.com

Focus Crater Lake, http://www.focus-bikes.com

Radon Scart Light, http://www.radon-bikes.de

Stevens X7 Disc, http://www.stevensbikes.de

Den Artikel aus Ausgabe 2/2012 in voller Länge erhalten Sie als gratis PDF-Download.

Themen: CrossradTest

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