Extralang und extrastark: Hybrid-Lastenrad Extralang und extrastark: Hybrid-Lastenrad Extralang und extrastark: Hybrid-Lastenrad

Fahrbericht: Bluelabel Transporter

Extralang und extrastark: Hybrid-Lastenrad

  • Jochen Donner

Kinder, Einkaufstaschen, Getränkekisten, Gartenabfälle: Alles mögliche kann man auch ohne Auto transportieren. Es braucht nur das richtige Rad dafür.

Der Elektro-Transporter von Bluelabel erweist sich im Alltag als komfortabler und zuverlässiger Auto-Ersatz.

Die Kapazitäten des Transporters sind riesig – für ein Fahrrad. Denn dieser Lastesel hat zwei Räder und Pedale. Und diese Blackbox unter dem Tretlager: Hier haust ein Bosch-Mittelmotor, der das Lasten-Velo flink auf Touren bringt. Dies ist nirgends so sinnvoll wie am Lastenrad: Der Bluelabel-Hybrid-Transporter wiegt alleine bereits gut 25 Kilo. Sein zulässiges Gesamtgewicht liegt jedoch bei 160 Kilo: Rund einen Zentner Last kann ein mittelgewichtiger Radler also mit diesem Elektro-Rad bewegen. Dazu wurde ein Gepäckträger aus 16-Millimeter-Rohren geschweißt und auf den verlängerten Rahmen montiert, der zum Beispiel gleich zwei Transportsitze für Kids bis etwa 10 Jahre aushält.

Hochfeste Kunststoffhaken erlauben den unkomplizierten Transport von Getränkekisten durch simples Einhängen; die Kiste stützt sich durch ihr Eigengewicht fahrstabil ab. Zwei leere Kisten wiederum, eine links, eine rechts platziert, schaffen Ladefläche wie bei einem Pick-up. Ganz fertig ist das Elektro-Transportrad noch nicht: Die Rohr-Maße der Verlängerung sollen auf noch verwindungssteifere 50 Millimeter Durchmesser angehoben werden; zudem planen die Darmstädter eine Verdoppelung der Kettenstrebe: Ein zweites Rohr soll jeweils außen parallel verlaufen, um als Trittbrett für Mitfahrer ebenso zu dienen wie als Stütz- oder Stellfläche für besonders sperrige, hohe oder lange Güter.

Themen: BluelabelFahrberichtHybridLastenrad

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