Jedes dieser Trendthemen illustrieren und beleuchten wir mit einem Testrad, manches findet sich gleich mehrfach. Acht typische Modelle des reichhaltigen Jahrgangs 2013 hatten wir schon im Fahrtest.
Nie zuvor gab es in der Fahrrad-Welt so viele interessante Themen gleichzeitig: Nabenschaltungen stehen bei Touren- und Vielfahrern hoch im Kurs, schließlich sind sie heute sehr vielseitig einsetzbar, wenig störanfällig und verlangen kaum Pflege.
Ist der Antrieb elektrisch anstatt per Bowdenzug bedienbar, sinkt das Ausfallrisiko nochmals signifikant: Verschlissene, unpräzise Züge sind ab sofort kein Thema mehr. Ähnliche Vorteile bietet ein Gates-Riemen statt einer Kette im Antrieb. Zudem erzeugt er eine andere Optik. Verbesserungen bei der Rahmenkonstruktion münden in verbesserte Fahrstabilität, Gepäcktauglichkeit und Langlebigkeit.
Techniken aus der aktuellen MTB- und Rennrad-Konstruktion wie konische Steuerrohre mit breiterem unteren Lager und verbesserter Lenkkopf- Steifigkeit oder der Wegfall von Lagerschalen durch eingepresste Tretlager-Ringe bringen auch Touren- und Reise-Rahmen voran. Dann ist da natürlich das endlich erhältliche Pinion-Getriebe mit seinen wartungsarmen 18 Gängen als weiteres Highlight. Aber auch die reduzierte, doch präzise auf breite Anwendbarkeit durchkonstruierte 2x10-Kettenschaltung mit Kompaktkurbel für schnelle, leichte Räder oder die Vorteile großer Reifen in Sachen Traktion, Grip und „Luftfederung“ werden im Jahr 2013 die Gemüter bewegen.
Die Räder im Test:
Tout Terrain Panamericana Xplore, http://www.tout-terrain.de
Cube Tonopah, http://www.cube-bikes.de
Kalkhoff Sting GT, http://www.kalkhoff-bikes.com
Radon Skill 4.5, http://www.radon-bikes.com
Bergamont MGN EQ Gates, http://www.bergamont.de
Stevens Camino XT, http://www.stevensbikes.de
Koga X-29 Runner, http://www.koga.com
Velotraum VK-8, http://www.velotraum.de
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