Ein Rad für den Alltag, eines für die Reise, eines für den Sport auf der Straße und eines für Waldwege – das kostet Platz und Geld. Kein Wunder, dass es immer wieder Versuche gab, ein Rad für alle Zwecke zu entwerfen. Einer der jüngsten Versuche ist das Jango-Konzept. Der Trick: ein „nacktes“ Basisrad, an das Steckverbindungen fast werkzeugfrei Gepäckträger, Werkzeug oder Taschen fesseln.
Hinter Jango steht Topeak. Ein Großteil des Zubehörs ist auch ohne das Jango-Bike längst auf dem Markt, und so kommt es, dass Unbedarfte ein vollausgestattetes Jango für einen Topeak-Verkaufsständer halten könnten. Jango-spezifisch sind dagegen die Aufnahmen für die Gepäckträger und die Ausfallenden für den Jango-Einspuranhänger. In die senkrechte Gepäckträgerschiene rastet ruckzuck ein Abkömmling des Topeak Sattelstützen-Gepäckträgers ein.
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