• Gedoppelte Schweißnähte verbinden voluminöse Rohre.
  • Das eingeschweißte Ausfallende führt die Dimension der Sitz- und Kettenstrebe fort.
  • Luftfedergabeln sind sensibel und gut abstimmbar.
  • Bei strebenlosen Trägern verbindet eine stabile Lasche Träger und Sitzstreben.
  • "Tapering" am Steuerrohr versteift den Vorderbau.
  • Unten dick, oben schmaler. Konifizierte Sitzrohre bieten schlanken, flexenden Sattelstützen festen Halt.