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Mindestens einmal pro Jahr warten Mindestens einmal pro Jahr warten

Werkstatt: Steuersatz warten

Mindestens einmal pro Jahr warten

  • Trekkingbike

Der Steuersatz ist eine der meistbelasteten Stellen am ganzen Rad. Stöße der Gabel und eingedrungene Feuchtigkeit wirken hier schnell zerstörerisch. Deshalb sollte der Steuersatz mindestens einmal pro Jahr gewartet werden.

Der Steuersatz besteht im Wesentlichen aus zwei Kugellagern, in denen sich die Gabel dreht. Um an beide Lager zu gelangen, müssen Sie zuerst die Gabel komplett ausbauen. Klemmen Sie das Rad an der Sattelstütze im Montageständer, entfernen Sie das Vorderrad, bei V-Brakes den linken Bremskörper, an dem der Zug geklemmt ist, bei Scheibenbremsen die ganze Bremszange von der Gabel und das Kabel zum Rücklicht.

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Schlagwörter: Steuersatz Wartung

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    Richtige Pflege und Wartung für die Rohloff-Schaltung

    Die Rohloff-Nabenschaltung gilt als unzerstörbar. Das stimmt – doch nur, so lange sie richtig behandelt wird.

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    Wachs, Teflon, Keramik, Nanopartikel – die Vielfalt an Kettenschmiermitteln ist enorm. In einem umfangreichen Schmiermittel-Test haben wir mehr als 50 Produkte im eigenen Labor auf ihre Eignung untersucht und dabei so manche Überraschung erlebt.

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    So machen Sie Ihr Rad fit für den Winter

    Regen, Schneematsch, Eisglätte. Der Winter hat viele Facetten. Unangenehm, aber nicht unmöglich für wackere Radfahrer, auch in dieser Jahreszeit das Velo zu benutzen.

  • Bremsen: Umbau auf Magura HS 33
    So rüsten Sie die hydraulischen Felgenbremsen nach

    Sie ärgern sich schon lange über schlecht funktionierende Bremsen? Dann ersetzen Sie Ihre V-Brake doch einfach durch ein Paar Magura-Hydraulikbremsen HS 33. Das Montage-Set kostet 165 Euro. Wir zeigen, wie der Umbau geht.

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    Nicht jedes edle Tourenrad muss im Winter auf die Piste. Doch lassen Sie den Liebling nicht einfach stehen. Vier Schritte und einige praktische Utensilien helfen, böse Überraschungen nach dem Winterschlaf zu vermeiden.

  • Halt Kontrolle: der 5-Minuten-Check
    Nach der Regenfahrt

    Eine Regenfahrt lässt sich nicht immer vermeiden. Doch Nässe und Schmutz schaden dem Fahrrad. Nehmen Sie sich fünf Minuten Zeit. Mit unseren Tipps ist Schluss mit Bremsen-Quietschen und Kettenrasseln.

  • V-Brakes richtig einstellen
    1-Minuten-Check

    V-Brakes sind leicht, pflegearm und verzögern hervorragend – außer bei Kälte, Nässe und Schnee. Um die herabgesetzte Bremswirkung bei schlechter Witterung ein wenig aufzufangen, sollte man auf eine korrekte Einstellung der Felgenkneifer achten.

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    Schön soll es sein, funktional und langlebig. Hochwertige Bauteile verbessern ein Rad nicht nur, sie steigern auch die Lust am Fahren.

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    Dicke Reifen, Federstützen, Ergo-Griffe - der Weg zu mehr Fahrkomfort ist kurz. Unsere Werstatt gibt einige Vorschläge und Tipps, wie man einen bockigen Esel in eine rollende Sänfte verwandeln kann.

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    Ächzende Lager, schwergängige Bowdenzüge und eine rasselnde Kette vermiesen schnell den Spaß am Rad. Doch mit etwas Know-how lassen sich solche Verschleißerscheinungen selbst beseitigen.

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    Reifenwahl, Luftdruck, Zentrieren von Felgen

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    Justierarbeiten für Felgen- und Scheibenbremsen

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    Moderne Kettenschaltungen protzen mit bis zu 27 Gängen. Auf den ersten Blick ein komplizierter Wust aus Schaltwerk, Umwerfer, Ritzeln und Kettenblättern.

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    Material-Check vor der ersten Ausfahrt

    Im Interesse der eigenen Sicherheit sollte man sein Gefährt mindestens einmal im Jahr, am besten vor der Sommersaison durchchecken.