Seite 2: Test 2017: Pedelecs bis 2000 Euro

Test Pedelecs: Details der Testräder

  • Uli Frieß

„Pedelecs sind so teuer“, nennen viele als entscheidendes Argument gegen die trendigen Hybrid-Zweiräder. Doch teuer ist relativ: Preiswerte Marken-E-Bikes kosten derzeit um 2.000 Euro. Die Frage ist eher: Was leisten die Günstigen? Wir haben neun dieser Bikes unter die Lupe genommen.


Details an den Testrädern:


Starke Front: Die robuste Vorbau-Lenkerpartie am Nopeus ist verstellbar und verwindungssteif.

Feucht-Biotop: Die Elektronikzentrale des Piazza E verschließt ein Abdeckblech, eine Dichtung fehlt aber.

Praktisch:  Der Vorbau am Batavus lässt sich ohne Werkzeug in der Höhe verstellen.

Akkuschlange: Damit man den Akku des Manto in den Rahmen fädeln kann, ist er dreigeteilt und mit Scharnieren verbunden.


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    Testergebnis Batavus Genova E-go
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    Testergebnis BBF Lyon
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    Testergebnis BH Easygo Street
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    Testergebnis Fischer ETD 1722
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    Testergebnis Nopeus eTour 400 NB
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    Testergebnis Pegasus Piazza E
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    Testergebnis Velo de Ville CEB 70
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    Testergebnis Winora Manto M7

Schlagwörter: Batavus BBF BH Fischer Nopeus Pedelec Pegasus Test Velo de Ville Winora


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