Seite 3: Test 2017: Pedelecs bis 2000 Euro

Testergebnis Batavus Genova E-go

  • Uli Frieß

„Pedelecs sind so teuer“, nennen viele als entscheidendes Argument gegen die trendigen Hybrid-Zweiräder. Doch teuer ist relativ: Preiswerte Marken-E-Bikes kosten derzeit um 2.000 Euro. Die Frage ist eher: Was leisten die Günstigen? Wir haben neun dieser Bikes unter die Lupe genommen.


Test Batavus Genova E-go


Reminiszenz an den Stil eines Hollandrads ist nicht nur die entspannte Sitzhaltung sondern auch der Kettenkasten, in diesem Fall schick aus transparentem Kunststoff gefertigt. Der Vorder­radnaben­motor ist nicht besonders kraftvoll, reagiert aber schnell. Dass der Antrieb nur über die Trittfrequenz gesteuert und die Leistung so ausschließlich über die Unterstützungsstufe geregelt wird, ist aller­dings nicht mehr up to date. Hört man auf zu pedalieren, schiebt der Motor zudem relativ lange nach. Das Genova ist hochwertig gefertigt, wo es möglich ist, verlaufen Züge und Kabel sauber verlegt in den Rahmenrohren. Praktisch: ­Lenkerhöhe und -neigung lassen sich in Sekunden anpassen. An den Bremsen haben die Holländer ­gespart; für gemütliche Fahrten im Flachland dürften die V-Brakes des Genova aber aus­reichen.

Unverständlich ist, warum das Stromkabel, das Akku und Nabenmotor verbindet, keine ­Steckverbindung be­kommen hat. Bei einer Reifenpanne am Vorderrad muss man damit in die Werkstatt.


Fazit: Tiefeinsteiger im Hollandrad-Stil für gemütliche Fahrten. Gut verarbeitet, aber wenig Motorleistung

Batavus Genova E-go  


Gesamtwertung*  2,7



Komfort  2,6
Gabel   No-Name Federgabel
Federung  Teleskop-Sattelstütze



Sicherheit  2,6
Bremsen   V-Brake Shimano Sirius
Flattersicherheit   hoch



Antrieb  2,4
Motorsystem/Akku   Ananda VR-Nabe/396 Wh
Getriebenabe   Nexus Inter 7
Anfahr- bzw. Schiebehilfe   nein




Praxis   3,3
Reifen   CST Classic Ottis 700 x 35C
Gewicht (v/h in %**)   25,8 kg (38/62)



Service   2,8
Garantie
   10 Jahre Rahmen
CE   ja


Geometrie
Radstand   1.111 mm
Sattelhöhe über Grund   1.001 mm
Durchstieghöhe   436 mm
Sitzlänge   564/697 mm
Lenkerüberhöhung   19/94 mm
Lenkerbreite   630 mm
Rahmengrößen***   48, 53, 57 cm
zulässiges Gesamtgewicht  130 kg









Preis   1.845 Euro
Bezug/Info    www.batavus.de





*Das E-BIKE-Urteil ist preisunabhängig, Gewichtung der Einzelnoten siehe Tabelle Seite 44. Notenschlüssel nach Schulnoten von 1 (sehr gut) bis 5 (mangelhaft).
**Prozentuale Gewichtsverteilung Vorderrad zu Hinterrad, gibt Aufschluss über die Schwerpunktlage des Rades. ***Fett gedruckt sind die Werte des Testmodells.




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Schlagwörter: Batavus BBF BH Fischer Nopeus Pedelec Pegasus Test Velo de Ville Winora


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