18 Lenkergriffe zum Nachrüsten im Vergleich 18 Lenkergriffe zum Nachrüsten im Vergleich 18 Lenkergriffe zum Nachrüsten im Vergleich

Kaufberatung: Lenkergriffe

18 Lenkergriffe zum Nachrüsten im Vergleich

  • Kai Hilbertz

Griffe sind Verschleißteile am Rad. Doch tauschen Sie nicht unüberlegt. Es lohnt sich, die Modelle zu vergleichen. Wir haben das Angebot für Sie gecheckt.

Warum eigentlich haben Trekking- und Mountainbikegriffe einen Innendurchmesser von 22,2 mm? Wie viele andere Maße am Fahrrad, war dies ursprünglich ein Zollmaß: 7/8 Zoll mal 25,4 mm ergibt 22,2 mm. So lassen sich alle achtzehn Griffe in unserem Feld auf City- und MTB-Lenkern mit diesem Standarddurchmesser befestigen.

Wir haben bei der Auswahl bewusst auf alle Griffe verzichtet, die nur durch das Aufstecken am Lenker gehalten werden. Alle Modelle sind moderne „Lock-On“ Konstruktionen, die durch eine oder zwei Schraubklemmungen in Position gehalten werden. Solche Schraubgriffe haben nicht nur den Vorteil, dass sie bombenfest sitzen, sondern sie erleichtern auch die Montage und Demontage ganz ungemein.

Die Lenkergriffe im Test:

18 Bilder

Früher verwendeten viele Schraubgriffe recht kleine Klemmschrauben, deren Köpfe für einen 2,5 mm Innensechskant ausgelegt waren. Je nach Präzision und Materialhärte konnte man solche Schrauben leicht beschädigen, wenn sie zu fest angezogen wurden. Erfreulicherweise hat nur noch ein Modell in unserem aktuellen Feld derartige Schrauben – die meisten Hersteller verwenden Schraubenköpfe für 3 oder 4 mm Inbus. Noch besser sind Schrauben für 5 mm (SQlab), am allerbesten sind Torxschrauben – Velospring verwendet als einziger T25 Schrauben.

Angaben zum Anzugsmoment in Newtonmeter (Nm), mit dem die Schrauben befestigt werden sollen, stehen bei Schraubgriffen meist auf der Schelle. Bei einem Alulenker ist es nicht nötig, sich deswegen den passenden Drehmomentschlüssel zulegen. Nur bei einem Carbonlenker sollten Sie keinesfalls auf dieses Werkzeug verzichten. Bei der Montage von Griffen auf einem Alulenker reicht es im Normalfall, wenn Sie die Schellen umsichtig so lange festschrauben, bis die Griffe nicht mehr rutschen können. Bei Bedarf erhöht Montagepaste die Reibung.

Griffe gibt es in verschiedensten Formen – unbedingt ausprobieren!

Von der Form her konnte man Griffe bisher in drei Klassen einteilen: Runde Griffe, ergonomische Griffe, und Griffe mit Barends. Runde (zylindrische) Griffe sind am kompaktesten und werden von Radlern mit kleineren Händen bzw. von vielen Sportlern bevorzugt. Ergonomische Griffe bieten eine größere Auflagefläche für die Handballen und sollen dem Karpaltunnelsyndrom entgegenwirken. Wer viel Zeit im Sattel verbringt, weiß das zu schätzen. Griffe mit integrierten Barends bieten eine zweite, bei langen Modellen manchmal sogar eine dritte Griffhaltung außen am Lenker.

Neuerdings ist eine vierte Variante auf den Markt gekommen: Sowohl Spirgrips wie SQlab bieten Zusatzgriffe an, die wie Barends aussehen, aber innen am Lenker, also zwischen Brems-/Schalthebel und normalem Griff, montiert werden. Dort geht etwas Platz verloren, man muss den Bremsgriff um 15,5 mm (Spirgrips) bzw. 19,9 mm (SQlab) nach innen verschieben. Man gewinnt dadurch eine zweite Griffposition, die nicht so weit außen liegt, und man kann in dieser Haltung sogar bremsen.
Last but not least: Griffe ausprobieren!
Es ist immer vorteilhaft, wenn ein Modell in mehreren Größen angeboten wird.
Griffe muss man unbedingt haptisch erfahren, um sagen zu können, ob einem die Form liegt.


Den kompletten Vergleichstest der Lenkergriffe können Sie bequem unter dem Artikel als PDF herunterladen. Der Test kostet 1,99 Euro.

Warum nicht kostenlos? Weil Qualitätsjournalismus einen Preis hat. Dafür garantieren wir Unabhängigkeit und Objektivität. Das betrifft ganz besonders die Tests in MYBIKE. Die lassen wir uns nicht bezahlen, sondern das Gegenteil ist der Fall: Wir lassen sie uns etwas kosten, und zwar Hunderttausende Euro jedes Jahr.


In einigen unserer Auftritte verwenden wir sogenannte Affiliate Links. Diese sind mit Sternchen (*) gekennzeichnet. Wenn Sie auf so einen Affiliate-Link klicken und über diesen Link einkaufen, erhalten wir von dem betreffenden Online-Shop oder Anbieter eine Provision. Für Sie verändert sich der Preis dadurch nicht.

Themen: KaufberatungLenkergriffeTest

  • 1,99 €
    Test Lenkergriffe

Lesen Sie unser MYBIKE Magazin. Einfach digital in der MYBIKE-App (iTunes und Google Play) oder bestellen Sie es im Shop als Abo oder Einzelheft:

iTunes Store Google Play Store Delius Klasing Verlag
Anzeige
  • Test: GPS-Geräte
    Die besten GPS-Geräte für Tourenfahrer

    24.07.2017Eine babylonische Modellvielfalt bestimmt den Markt der GPS-Geräte. Jahr für Jahr kommen neue Varianten bewährter Modelle hinzu und stiften Verwirrung. Wir haben alle ausprobiert ...

  • Fahrbericht: Ride Bamboo Bike
    Bambusbike

    14.04.2016Bambus ist ein ausgesprochen großes Gras. Die getrockneten Halme dienen vor allem in Asien auch als Baustoff – in diesem Fall für einen schmucken Fahrradrahmen. Eine Expedition ...

  • Test: Klassiker-Modelle
    Koga Worldtraveller 29: einmal um die Welt

    09.12.2016Den Worldtraveller von Koga gibt es zweimal: Als konfigurierbares Signature-Modell und als Vernunft-Exemplar aus der Serie. Das haben wir uns genau angesehen.

  • Test: Crossräder um 1000 Euro
    Acht geländegängige Crossräder im Test

    22.06.2009Crossräder tummeln sich am sportlichen Ende des Trekkingrad-Markts. Nach den Fitnessbikes sind Crossräder die leichtesten Trekkingräder.

  • GPS-Geräte für Radfahrer
    Test: Falk Tiger Geo

    01.07.2016Auspacken, einschalten und losfahren. Falk möchte die Navigation mit GPS so einfach wie möglich machen. Der neue Falk Tiger Geo im Praxis-Check:

  • Test: Starrgabel-Räder
    Starrsinnig

    19.04.2008Sie erleichtert ein Fahrrad locker um bis zu ein Kilo. Dafür muss man Schlaglöchern wieder ausweichen. Die Starrgabel erlebt eine Renaissance. Neun Kandidaten zeigen „Neue Härte“ ...

  • Test: Pinionräder
    Pinion startet durch

    23.10.2013Drei Jahre nach der Vorstellung des revolutionären Fahrrad-Getriebes steht eine breite Auswahl an Pinion-Bikes bei den Händlern. Unser großer Fahrtest nimmt zehn der neuen ...

  • Test: Randonneure
    Sechs aktuelle Vertreter einer seltenen Spezies

    09.08.2007Kaum mehr als ein Jahrzehnt ist es her, da dachten Insider beim Stichwort „Reiseräder“ noch grundsätzlich an Geräte, die Laien als „Rennräder mit Gepäckträger“ bezeichnen würden. ...

  • Dauertest 2017: Merida E-Spresso Sport
    Citybike mit Nabenschaltung: Merida E-Spresso Sport

    29.03.2017Ein Citybike mit einer Nabenschaltung, die stufenlos und automatisch die Gänge wechselt. Das klingt nicht nur spannend – der Dauertest war es auch!